Notícia

O uso seguro do acionador de partida

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• O foco principal do acionador de partida é as horas de início. Geralmente, quando o veículo não pode ser ligado, precisa de ser girado sobre diversas vezes. Não pode ser girado sobre todo o tempo. As horas de início do motor são controladas dentro de 5 segundos. Se excedem 5 segundos, devem parar e esperar por um tempo. ,
• Um para ver se há povos em torno do carro, para ver em segundo se o carro está na engrenagem, terço para ver o terreno, para ver em quarto se o tanque de água do carro está completo da água, cinco para ver se o óleo é bastante, seis para ver se a bateria está posta ou não, sete para ver que o instrumento está incompleto, e oito para ver que as luzes estão incompletas. Nove para ver os freios não estão trabalhando, isso são todos, boa sorte.
• Geralmente, o acionador de partida não precisa a manutenção, e a vida de serviço de design é normal. 50000 vezes não são nenhum problema (3s/time). Não comece mais de 10 segundos de cada vez durante o uso, e comece continuamente não mais de cinco vezes, se não pode causar leve dano ao acionador de partida, que acumulará ao longo do tempo. Será danificado
• As precauções para a desmontagem e o conjunto do acionador de partida são como segue: 1. Antes do trabalho de manutenção, o grupo de três peças do para-choque da sala de motor deve ser colocado para impedir que a pintura esteja riscada. 2. desligue o interruptor de ignição e para remover a chave. 3. desligue a bateria. O polo negativo da bateria é desligado para evitar aterrar a linha de abastecimento do poder no terminal 30 do acionador de partida e do escudo do carro ao desmontar o acionador de partida, causar um local procuram um caminho mais curto e queimar a placa do computador da caixa do fusível. 4. Após ter instalado o acionador de partida novo, é necessário verificar se todas as ferramentas no compartimento de motor estejam removidas para evitar alguma ferramenta que cai no compartimento de motor, causando outros perigos de segurança.
• O motor de ar deve bem ser protegido durante o uso. Geralmente, no circuito de sistema pneumático inteiro, um dispositivo da névoa do óleo é instalado na frente da válvula de controlo do motor do ar, e o óleo é adicionado regularmente, de modo que a névoa do óleo entre no motor de ar após a mistura no ar, para conseguir o suficiente ***. Ao usar o cilindro, atenção do pagamento à temperatura ambiental de -35~+80℃; deve ser testado sob 1,5 vezes a pressão de trabalho antes da instalação, e não deve haver nenhum escapamento de ar; todas as superfícies de trabalho devem ser revestidas com a graxa do *** durante o conjunto; Um dispositivo da névoa do óleo deve ser instalado na entrada da fonte de ar instalada, e uma tampa protetora contra poeira deve ser instalada em um lugar empoeirado; a haste de pistão deve ser instalada tanto quanto possível para carregar a carga elástica na linha central; se as mudanças de carga durante o curso, a força da saída forem cilindros amplos usados, com um dispositivo do amortecedor; na maioria dos casos, o curso completo não é usado.
• Precauções ao ligar o motor: (1) quando o motor está encontrado para ser ateado fogo ou a vibração é demasiado grande após começar, deve imediatamente ser aberta e interrompido para a inspeção. (2) em condições normais, o motor da fábrica é permitido começar duas vezes no estado frio. O intervalo entre cada vez não deve ser menos de 5 minutos; começo uma vez em um estado quente. Somente quando tratar os acidentes, e as horas de início do motor não excede 2-3 segundos, você pode começar mais uma vez. (3) se o sentido de corrida é encontrado para ser invertido após começar, o interruptor deve ser aberto imediatamente, o poder é eliminado, e toda a fiação bifásica da fonte de alimentação trifásica deve ser comutada e reiniciado. (4) se o interruptor de alimentação está girado sobre e o motor não pode girar, o interruptor deve ser aberto imediatamente, e a causa deve ser encontrada e a falha é eliminada e reiniciada. (5)) depois que o interruptor de alimentação é girado sobre, o motor faz um ruído anormal, e o interruptor deve ser aberto imediatamente, e a transmissão e o fusível do motor devem ser verificados. (6) depois que o interruptor de alimentação é girado sobre, as horas de início do motor e a mudança do amperímetro devem ser monitoradas, como as horas de início se é demasiado longo ou o amperímetro não retorna tarde, ele devem ser abertas imediatamente para a inspeção.
• 1 cada hora do começo (ignição) não pode exceder 3 segundos, porque o acionador de partida é um motor do trabalho a curto prazo. Se não começa, toma 15 segundos para esperar o acionador de partida para refrigerar para baixo antes de começar, se não o acionador de partida é problemas inclinados (vítimas mortais) (curto, superaquecimento, ablação, etc.) especialmente no inverno. Devido ao tempo frio, a resistência do motor é mais alta do que usual, e a eficiência de saída da bateria é igualmente baixa; a atenção do pagamento 2 ao som na partida, se o som é encontrado para ser anormal, envia-o imediatamente à loja 4s para a atenção do pagamento do reparo .3 ao ambiente do uso do veículo inteiro. Olhe o lugar da instalação do acionador de partida. Se a distância da terra é muito próxima, recomenda-se não deixar a movimentação do veículo em estradas com água mais enlameada.
• 1. Gire a chave até que o poder esteja girado sobre. Neste tempo, as luzes da falha no painel de instrumento são energizadas e cintilação. Espera 3 a 5 segundos para o motor à autoavaliação. Após a autoavaliação, a luz da falha sairá e começará atear fogo neste tempo. 2. A velocidade de motor será muito alta após começar. Em mais de 1000 RPM, espera para que o motor aqueça-se, atenção do pagamento para inspecionar o tacômetro, e para terminar o aquecimento quando o tacômetro deixar cair a aproximadamente 800 3. Você pode ir
• 1. As horas de início devem ser tão curtos como possível. Cada horas de início não devem exceder 5s. Se você não pode começar pela primeira vez, você deve parar para 10-15s e começo a segunda vez. 2. o começo com perda de bateria ou baixa temperatura no inverno, no negócio com motor e na bateria aquece e põe em marcha o motor antes de começar.
• Não importa como velho ou novo o carro é, quando o motorista liga o carro pela primeira vez, terá um bom efeito em prolongar a vida útil do carro. À primeira vista, é fazer um círculo em torno do carro, principalmente segundo a aparência e a aparência do carro. Ambiente-orientado,