China motor de acionador de partida da máquina escavadora fabricante

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October 14, 2021

Uso e manutenção do acionador de partida

Uso e manutenção do acionador de partida

 

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  • UM   Precauções para o uso diário
  1. Verifique sempre o estado da conexão de cada parte e a tensão do fio.
  2. Remova os óxidos dos fios e os terminais, a poeira e o óleo na parte externa do acionador de partida, e mantenha-os limpos.
  3. Ao começar no tempo frio, o preheater da chama deve ser pré-aquecido para 10-15 segundos, e então o motor de acionador de partida deve ser usado.
  4. O motor de acionador de partida pode somente trabalhar por um curto período de tempo, e cada horas de início não podem exceder 5 segundos. Se não começam ao mesmo tempo, devem ser reiniciadas após um intervalo de 1-2 minutos.
  5. Depois que o motor é ligado, o interruptor de começo deve ser liberado imediatamente para evitar o avanço em marcha lenta desnecessário e para reduzir o desgaste da embreagem unidirecional.
  • DOIS. Manutenção por 1000 horas do trabalho
  1. Remova o óleo e a sujeira internos.
  2. Verifique se a superfície do comutador esteja lisa, se a escova está colada no quadro, na altura da escova (não menos de 1/2 da altura original), e no contato entre a escova e o comutador. Se a superfície do comutador é queimada levemente, pode ser lustrada com o “00" lixa. Se a queimadura é severa e a para fora--redondeza é mais de 0.05mm, o carro deve ser lustrado outra vez e lustrado com o “00" lixa.
  3. Verifique a força da mola da escova (mediu com um equilíbrio de mola), a pressão da mola na escova deve estar dentro da escala de 0.9-1.5kg, se não deve ser ajustada ou substituído.
  4. Limpe a armadura e o mecanismo de condução com a gasolina (ou o querosene) e seque-os. Ao instalar, aplique a graxa da grafite entre as placas da fricção da embreagem de fricção, e aplique a graxa cálcio-baseada na divisória espiral da ranhura.
  5. Verifique o estado técnico da bobina da excitação.
  6. Verifique a superfície do interruptor eletromagnético para ver se há choque elétrico e o contato estático. Se é queimado ou tem pontos pretos, o uso “00" lixa para alisá-lo.
  • três. Verifique e ajuste a posição da engrenagem da movimentação
  1. Verifique e ajuste a diferença entre a engrenagem da movimentação e a arruela empurrada. o Alavanca-tipo mecanismo de engrenagem, pressiona a alavanca à extremidade (o mecanismo de engrenagem eletromagnético deve empurrar o núcleo de ferro para a extremidade), e move a engrenagem da movimentação para a posição rightmost. Neste tempo, deve haver uma diferença de 1.5-3mm entre a cara da extremidade da engrenagem da movimentação e o prato de pressão. Se não cumpre as exigências, os ajustes devem ser feitos. Para o acionador de partida equipado com o interruptor eletromagnético, o comprimento da haste da tração pode ser mudado para ajustar, a haste da tração é encurtado, a diferença torna-se menor, e vice-versa. Para o acionador de partida do alavanca-tipo mecanismo do acoplamento, o parafuso de ajuste e o parafuso do limite no manche podem ser ajustados. Quando o parafuso de ajuste é retirado ou o parafuso do limite está parafusado dentro, a diferença aumentará, e vice-versa.
  2. Inspeção e ajuste da posição de instalação da engrenagem da movimentação. Ao instalar o motor, a distância entre a cara da extremidade da engrenagem da movimentação e a cara da extremidade da engrenagem de anel do volante deve ser mantida 2.5-5mm. Se não faz, você pode adicionar ou subtrair calços entre o plano da linha convexa do acionador de partida e a base do motor para assegurar a boa engrenagem da engrenagem.

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